【案例分析】建筑垃圾在高速公路路基中的應(yīng)用施工技術(shù)-中國(guó)砂石2015年10月31日-摘要: 本文結(jié)合建筑垃圾在改擴(kuò)建西寶高速公路路基中的應(yīng)用研究,介紹了建筑垃圾在高速公路路基中應(yīng)用過(guò)程中垃圾的分類、選用、施工工藝、施工方法及檢
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砂性土路基填筑施工技術(shù)及工藝百度文庫(kù)砂性土路基填筑施工技術(shù)及工藝?yán)铠欀? 李 光遠(yuǎn) (關(guān)鍵詞: 通行便道; 飽和灑水 ; 重型碾壓; 特殊粘 聚力 小, 松散性強(qiáng), 保水性差, 水穩(wěn)性好。
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土包砂路基施工筑龍網(wǎng)2016年1月21日-土包砂路基施工內(nèi)容來(lái)自筑龍網(wǎng)與土包砂路基施工內(nèi)容來(lái)自與之相關(guān)的精品資料、博文熱帖、培訓(xùn)課程等。更多土包砂路基施工相關(guān)資料請(qǐng)?jiān)L問(wèn)日更新500篇的筑龍資料館!
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砂土填筑路基試驗(yàn)性能的分析中國(guó)論文網(wǎng)2014年9月18日-值等比較系統(tǒng)的研究,指出了砂土作為路基的填料比碾壓層的厚度、壓實(shí)機(jī)械的類型和功能、碾壓遍數(shù)以及砂土的粘聚力開(kāi)始增大,到達(dá)含水量附
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砂土填筑路基的技術(shù)百度文庫(kù)2012年10月23日-在碾壓過(guò)程中粘土與砂土的結(jié)合部位應(yīng)充分壓實(shí),盡量避免砂土與粘 土的混雜和粘土四.填砂路基的壓實(shí)度檢測(cè) 對(duì)填砂路基壓實(shí)度,采用什么方法進(jìn)行檢測(cè)更
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道路施工中填砂路基和軟基的處理方法 - 道客巴巴2014年5月20日-場(chǎng)地清理完成后, 全面進(jìn)行填前碾壓, 使其密實(shí)度達(dá)到不小于8 5%的要求。2、 路基排水因雨水對(duì)填砂路基的沖刷較大, 所以在施工前應(yīng)作好路基的排水
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路基碾壓出現(xiàn)“彈簧”的原因及防治措施建設(shè)工程教育網(wǎng)2014年9月26日-【學(xué)員問(wèn)題】路基碾壓出現(xiàn)“彈簧”的原因及防治措施? 【解答】1、形成原因: (1)碾壓時(shí)土的含水量超過(guò)含水量較多。 (2)高塑性粘性土、膨脹土“
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粉砂土路基施工百度文庫(kù)評(píng)分:4/53頁(yè)2010年12月3日-粉?砂?土?路?基?施?工粉砂土是一種工程性質(zhì)較差的路基填料,施工粉砂土中經(jīng)常夾雜一些粘土或淤泥,這些粘土或淤泥 雜質(zhì)在碾壓后,會(huì)形成一些土
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細(xì)砂土路基的特性及施工 - 豆丁網(wǎng)2015年7月31日-通過(guò)對(duì)細(xì)砂土進(jìn)行擊實(shí)試 驗(yàn) ,發(fā)現(xiàn)細(xì)砂土的擊實(shí)特性與土有明顯的不同之處。5 ～1. 0,以 保證路基填土能夠碾壓密實(shí) ; 路基施工到一定高度 時(shí) ,
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填砂路基百度文庫(kù)評(píng)分:3.5/511頁(yè)2011年7月2日-場(chǎng)地清理完成 后,全面進(jìn)行填前碾壓,使其密實(shí)度達(dá)到不小于 85%的要求。 1.2 路基排水 因雨水對(duì)填砂路基的沖刷較大,所以在施工前應(yīng)作好路基的排水工作。
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路基碾壓出現(xiàn)“彈簧”的原因及防治措施,路基碾壓-筑龍建筑知識(shí)網(wǎng)2013年1月5日-路基碾壓出現(xiàn)“彈簧”的原因及防治措施 1、形成原因:(1)碾壓時(shí)土的含水量超過(guò)含水量較多。(
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公路軟土路基加固的施工技術(shù)2015年12月25日-它是在軟土路基中設(shè)置一系列豎向排水體(袋裝砂井,塑料排水板),在其上挖好坑后天清除滲水放入深為坑深 1/3 生石灰即可回填碾壓。
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