2016年8月11日 2005年青島軟控杯全國(guó)橡塑技術(shù)與市場(chǎng)研討會(huì)論文集輪胎硫化機(jī)外壓蒸汽的能耗計(jì)算 與節(jié)能改造經(jīng)濟(jì)效益分析 (重慶佳通輪胎有限公司,重慶400052)摘要:本文通過對(duì)蒸
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2021年1月17日 (54)發(fā)明名稱 輪胎硫化機(jī)蒸汽主管道智能式排凝方法 (57)摘要 本發(fā)明屬于輪胎硫化加工技術(shù)領(lǐng)域,涉及 一種輪胎硫化機(jī)蒸汽主管道智能排凝方法,首先 對(duì) DCS 自動(dòng)控
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2014年6月12日 下面將蒸汽管路系統(tǒng)的改造 情況介紹如下 鍋爐房實(shí)用設(shè)計(jì)手冊(cè)》中公式計(jì)算,則每臺(tái)硫化 機(jī)單位時(shí)間耗汽量 2610 100mm 15～30 計(jì)算,那么每臺(tái)硫化機(jī)蒸汽管徑 60025
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2020年12月19日 本文系統(tǒng)的論述了B型輪胎定型硫化機(jī)在輪胎硫化過程中,蒸汽管路起到的作用,以及蒸汽管路的組成和結(jié)構(gòu)形式,并詳細(xì)的分析了蒸汽管路中各通路的控制原理及不同種類
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一九,又O年以前我廠硫化機(jī)的單機(jī)蒸汽管路是由銅制花蘭彎頭與小1/2"普通焊接管通過膠墊連接而成的。這種結(jié)構(gòu)在使用時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)改下向題:',蒸汽管路的密封性能不好,蒸汽泄
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2020年11月4日 并及時(shí)準(zhǔn)確地在硫化過程中提供充 足的熱量,是保證硫化質(zhì)量的重要條件,為了保證蒸汽壓力穩(wěn)定,不產(chǎn)生水錘 等問題,本文對(duì)蒸汽硫化機(jī)的結(jié)構(gòu)及原理進(jìn)行分析,并根據(jù)其
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教師單位姓名職稱工程師題目類型理論研究實(shí)驗(yàn)研究工程設(shè)計(jì)工程技術(shù)研究軟件開發(fā)應(yīng)用研究2012年11月26日一、畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的內(nèi)容硫化機(jī)作為輪胎行業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備,其結(jié)構(gòu)的
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2020年11月7日 目前幾乎所有的輪胎定型硫化機(jī)的外壓管路都是通過蒸汽介質(zhì)進(jìn)行升溫和控制的,在管路中不可避免的產(chǎn)生冷凝水和冷凝水排放的問題。為了解決溫度控制和能耗節(jié)約的問題,需要對(duì)冷凝水
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2011年8月1日 介紹國(guó)內(nèi)普遍使用的硫化機(jī)蒸汽管道輸送方式,分析高壓蒸汽低壓使用的優(yōu)點(diǎn)及在高低壓轉(zhuǎn)換過程中存在的系統(tǒng)問題和對(duì)輪胎硫化質(zhì)量的影響.為保證蒸汽壓力穩(wěn)定,不產(chǎn)生
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2013年2月28日 介紹國(guó)內(nèi)普遍使用的硫化機(jī)蒸汽管道輸送方式,分析高壓蒸汽低壓使用的優(yōu)點(diǎn)及在高低壓轉(zhuǎn)換過程中存在的系統(tǒng)問題和對(duì)輪胎硫化質(zhì)量的影響。為保證蒸汽壓力穩(wěn)定,不產(chǎn)
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蒸汽管道輸送蒸汽主要采用的是"高壓輸送,低壓使用"的原則,這樣的輸送原則有其科學(xué)合理的地方.本文主要介紹了"高壓輸送,低壓使用"在蒸汽輸送過程中的優(yōu)勢(shì),同時(shí)還分析了對(duì)硫化
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對(duì)硫化機(jī)蒸汽管道的簡(jiǎn)析 蒸汽管道輸送蒸汽主要采用的是"高壓輸送,低壓使用"的原則,這樣的輸送原則有其科學(xué)合理的地方.本文主要介紹了"高壓輸送,低壓使用"在蒸汽輸送過程中的
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2017年11月28日 硫化機(jī)蒸汽管道分析硫化機(jī)蒸汽管道分析硫化機(jī)蒸汽管道分析498輪胎工業(yè)2011年第31卷硫化機(jī)蒸汽管道分析孫華東張松[雙錢集團(tuán)如皋輪胎有限公司江蘇如皋226500]摘
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2017年1月2日 蒸鍋式硫化機(jī)培訓(xùn)教材分析.doc 19頁內(nèi)容提供方: 大小:98 KB 字?jǐn)?shù):約9.14千字 發(fā)布時(shí)間: 瀏覽人氣:4 下載次數(shù):僅上傳者可見 收藏次數(shù):0
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2014年6月12日 下面將蒸汽管路系統(tǒng)的改造 情況介紹如下 鍋爐房實(shí)用設(shè)計(jì)手冊(cè)》中公式計(jì)算,則每臺(tái)硫化 機(jī)單位時(shí)間耗汽量 2610 100mm 15～30 計(jì)算,那么每臺(tái)硫化機(jī)蒸汽管徑 60025
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2018年10月12日 本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn),尋求設(shè)計(jì)一種全程自動(dòng)監(jiān)測(cè)控制的輪胎硫化機(jī)蒸汽主管道智能式排凝方法,實(shí)現(xiàn)對(duì)管道內(nèi)蒸汽損失的補(bǔ)償,能夠應(yīng)用于各類輪
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2018年12月31日 一、蒸汽管道保溫夾套硫化機(jī)保溫被產(chǎn)品特性:1、保溫隔熱,節(jié)能降耗,耐輻射 在高溫車間,很多的管道、閥門或設(shè)備,其內(nèi)部溫度都非常高,如果不保護(hù)材料,容易試人員
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2020年12月19日 關(guān)鍵詞:輪胎定型硫化機(jī),蒸汽管路,硫化輪胎定型硫化機(jī)蒸汽管路是用來輸送和切換輪胎硫化工藝過程中所需的飽和蒸 汽、氮?dú)?過熱水)等硫化介質(zhì),通過對(duì)介質(zhì)的控制,
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2014年3月21日 硫化機(jī)蒸汽管道分析 硫化機(jī)蒸汽管道分析498 輪胎工業(yè)2011 年第31 硫化機(jī)蒸汽管道分析孫華東,張松 [雙錢集團(tuán)(如皋)輪胎有限公司,江蘇如皋226500] 摘要:介紹國(guó)內(nèi)
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2021年1月1日 (54)發(fā)明名稱 輪胎硫化機(jī)蒸汽主管道智能式排凝方法 (57)摘要 本發(fā)明屬于輪胎硫化加工技術(shù)領(lǐng)域,涉及 一種輪胎硫化機(jī)蒸汽主管道智能排凝方法,首先 對(duì) DCS 自動(dòng)控制
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2020年8月3日 熱板式蒸汽硫化機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)的外觀質(zhì)量缺陷是欠硫。經(jīng)過實(shí)踐總結(jié)分析,我們 發(fā)現(xiàn)引起欠硫的原因有多種,如卡盤巴金漏、巴金質(zhì)量不好、內(nèi)壓管漏、卡盤 內(nèi)漏、卡盤螺絲
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2012年7月27日 目前,大多數(shù)膠帶硫化機(jī)加熱依然采用蒸汽,蒸汽在硫化的各個(gè)過程中作為不同壓力等級(jí)的熱源,是硫化機(jī)加熱的主要介質(zhì)。及時(shí)準(zhǔn)確地在硫化各過程中提供充足的熱量,是
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